5日晚间是清明返程高峰

广州南站多趟列车晚点

登上了微博热搜！

“你见过凌晨4点的广州南站吗？”

“高铁竟然也会‘塞车’。”

有旅客告诉记者：5日当晚乘坐G高铁列车，从湖南返回广州南站。6日凌晨零点11分才到达广州南站比原定时间晚点了约90分钟，而且当时车站有大量列车晚点。由于时间较晚，大部分公交车都已经停运了，排队一个多小时才打上车。

多趟列车晚点

高铁站挤满了旅客4月5日晚，清明假期迎来返程高峰，开往广州南站的高铁列车，出现大面积晚点，有人晚点超过三个小时，凌晨到站后，又出现大面积排队等待的士的情况。因大面积延误，不少开往广州南站车次的预计到达时间已至6日凌晨3点不少网友表示据了解，5日因江海至江门东站下行线红光带，影响行车1小时30分左右。由于列车集中到达，广州南股道运行紧张。同时，当天广州南站开行列车超过趟，咽喉能力也达到饱和，所以后续列车晚点程度不断扩大。

红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。但潮湿、绝缘损坏、雷电冲击等因素可能造成无车路段的路轨被短接，显示出异常红光带或“闪红”，令控制台难以判断实际情况。红光带是铁路较为常见的故障。

目前

受影响列车已经全部恢复

来源：南方新闻网

编辑：杨培松罗菲（实习）

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