很多时候我们都羡慕在4S店那些卖车的销售员，认为他们做的都是高大上的工作，每天卖出一款车都能挣不少钱，而且一辆车4S店肯定能赚更多，利润起码有10%，其实这种说法是错误的。4S店卖车并没有我们想象的那么挣钱，利润也没有那么高，而销售员提成也不是一辆车上千元，甚至在销售的淡季，很多店铺打折卖车子，根本就不赚钱，那么这些店铺为何这样做？难道是做好事，其实不然，4S店是靠其他方面来挣钱的。那么，卖一台车，4S店有多少收入？转行销售无意说漏嘴，说出来怕你不信。从消费者角度看待问题，4S店卖车就是为了挣钱，一台车几万到几十万的都有，怎么也要挣个好几万，要比怎么有的店铺动不动就优惠好几万，利润肯定高，根据专业人士回答，其实4S店并非靠着卖车挣钱，很多车子都是亏钱卖或者平价卖，因为现在汽车的价格比较透明，卖贵了没人买，所以都按照厂家拿车的价格来售卖，然后从其他方面进行盈利，至于怎么盈利的，且看下面咱们的分析。据一位转行销售无意间说漏嘴，透露出的情况是，4S店卖车并不挣钱，甚至有些时候还亏钱，毕竟要搭上一些额外的礼品，他们收入的途径是以后的保养或者维修费用，我们都知道4S店的维修要比外边店铺贵很多，而且保养费用也要高一些，这些才是他们谋利的方式，另外的途径就是常见的销售返利，这个额度就非常大，但是厂家的要求也高，必须要让客户满意，只有这样才能得到丰厚的返点。还有4S店之所以积极的卖车因为是有目标的，每年每个季度厂家都会给4S店定制一个目标，完成后就会返利很多，如果完不成就会扣除一定比例的利润，为了完成目标，很多店铺想尽了一起方法卖车，有的甚至亏本卖。所以现在你知道为何4S店害怕投诉到厂家，因为会扣钱，还有车子卖得越多厂家给出的返利也就越多，如果完成销量额度的%，基本上会返利20%或者更高，如果完不成目标甚至拿不到10%的返利。所以，明白了店铺的收入来源我们就可以利用这点买一些低价的车辆，买车的时候不要凑热闹，在淡季的时候去买车，这样汽车的售价会压到最低，因为店铺需要走量，完成上面给到的任务，而我们就是他们的上帝，帮助完成任务，这个时候想要什么优惠他们都会尽量的满足你，甚至可以以进车价买到新车，非常划算。